非洲小獅的家園

  非洲查德的境內陸上基礎交通聯絡系統非常不發達，在約128.4萬平方公里的廣大國土面積裏，竟然連一條鐵路系統或高速公路都沒有，能有平坦的柏油路供汽車通行已是本地最佳的公路聯繫系統啦！

  本地一切交通運輸完全靠汽車，偏偏政府又無提供完善的公眾交通工具供百姓使用，而百姓一般大都貧窮，少有能力購買私用摩托車或汽車代步，為解決本地人外出之方便，隨興而起的就是私營的小客貨車營業服務。

  本地代步私營的車種大都是使用日本豐田（TOYOTA）的海力士（HIACE）小客貨車，為載客約12人至15人的2200CC柴油車，車齡至少在十年以上至二十年，因此路上看到的載客車幾乎可說都是老爺車或它國的報廢車，但其卻是查德人日常生活不可或缺的交通工具。

  一般此車規格為後座3排，但本地人硬將其改裝為4排，在駕駛座椅背之後加裝一排面向後之座椅（當然其座椅和間距也要稍改小，才能擠上4排），每排可擠4-5人，因此一部滿載車約可擠上20來人。此車不可能有冷氣，甚至連車窗都沒有，天氣炎熱加上擠沙丁魚式的乘客，可想而知其汗臭味和擁擠慘狀，但查德人卻習以為常，從沒想到車齡老舊、又客車極度超載的行車安全，因為畢竟這是他們唯一能負擔得起的代步交通工具。

  首都市區的代步私營小客貨車，可還有固定的班車行駛路線，就是某路線是由幾部專營的來回車不斷地在此路段行走，而其他路線則由另外的小客車行駛，若你要去的地方不在該小客車行駛可達的地方，就可利用轉乘方式來減少步行的距離。一般一段距離的車資約在100-150元中非法郎（約台幣7-10元），還可隨招隨上車、隨下車。如此便宜的交通工具，也就不能要求舒適和安全啦！

  此車除有司機外還配備有助理，除管收、找錢外，還練就一身好功夫，用手肘攀附在車頂架，以其制高點較易隨時眼觀路旁是否有人招手要乘車，好提早告知司機停車載客。

  此種小客貨車，除車內載人，車廂內的後排後面還可載小貨品，有時坐最後排的人還從此後掀背門進出呢！車廂內擠滿人，車頂加裝的貨架，可就是載貨的最佳地方。所有的東西都能託運，彷彿搬家公司的大卡車。

  行駛郊區或長途的小客貨車（由於距離不定，車資另議），就把此車運用到極致，除車內擠到爆，車頂更是極盡所能地疊加貨品，有時疊加貨品的高度還比車身高呢。車頂除了載運貨品，還看過把好幾隻羊給綁在車頂託運呢！