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位於中歐的克羅埃西亞曾被國家地理雜誌評選為「2006年最值得前往國家」排行榜第一名,不只是歐美人士的度假勝地,也是我心目中的最佳旅遊國家。

108年參加晴天旅行社的克羅埃西亞、斯洛維尼亞和黑山國的12天旅行團,雖然團費比一般旅行社稍高但CP值極高,行程走訪了6處世界遺產和雙跳島之旅,且吃得好(高帽子餐廳和龍蝦饗宴)和住宿四、五星級旅館(札格里布Hotel Esplanade Zagreb、2晚希爾頓飯店)。不只領隊領隊專業、負責和風趣,更有緣碰到高素質團員,一路談笑風生、氣氛融洽、增添旅行情趣,回國後仍回味無窮。

克羅埃西亞、斯洛維尼亞和黑山共和國位於中歐,隔著亞得里亞海與義大利半島相望。為溫帶大陸型氣候,本次7月旅遊,高溫炎熱,好在乾燥且旅行社提供無限暢飲礦泉水,蔚藍天空更增添景點特色。此次行程經由伊斯坦堡從斯洛維尼亞入境,遊覽過重點國家斯洛維尼亞後,再從黑山共和國出境轉伊斯坦堡回國。轉機順暢,未浪費時間在候機室待機。

本次旅遊印象最深刻為斯洛維尼亞的布雷德湖(Bled Lake)和波斯托伊那鐘乳石洞。克羅埃西亞的十六湖國家公園、科卡國家公園、赫瓦爾島、科楚拉島、史東城牆和杜布尼克城。黑山國則因下大雨和交通塞車延誤行程,致無法遊覽首都波德戈里察行程。

行程尾端團員都發現行李箱變重了人也變胖了每天都有精彩行程吃好又吃飽再加上一夜好眠不心寬體胖才怪啊而身靈獲得最大之滿足才是本次旅遊的最大享受

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布萊德堡和平底船.jpg

鐘乳石洞入口.jpg

鐘乳石洞內.jpg

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科卡國家公園瀑布.jpg

赫瓦爾島.jpg

杜布尼克.jpg

史東城牆.jpg

 

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普萊維斯湖群國家公園大家比較陌生但若說是十六湖國家公園則是較耳熟能詳的國家公園當然也是本趟欣賞湖光山色的旅行必遊之地將分2個半天時間好好遊覽

創立於1949年的十六湖國家公園位於克羅埃西亞中部的喀斯特山區,不只是該國最大之國家公園更是東南歐歷史最悠久的國家公園稱為十六湖國家公園顧名思義主要擁有16個湖泊之故而此些天然湖泊乃因石灰岩沉積形成的天然堤壩隔絕而分隔成湖1979年被聯合國教科文組織列為世界遺產相信其具有獨特之地質和自然地理結構及罕見的大自然美學獲選必然

十六湖國家公園湖群呈帶狀分布在蜿蜒峽谷中,可分為上、下湖區位於南邊的上湖區位於茂密的森林區包含有12個湖泊S型木棧道串流各湖泊著稱而北邊的下湖區則位於石灰岩峽谷,雖只有4個湖泊但各湖泊間由柯拉納河相連,因其有較大的地形高低落差,所以形成眾多大大小小之瀑布,路徑終點有一大瀑布作為下湖區驚喜之旅的完美結尾

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上湖區幅員較廣,安排以一個下午時間悠哉去體會。從住宿在湖區旁之Hotel Jezero先步行一段路到小碼頭,搭小接駁船到對岸後即展開湖區健走之旅。上湖區位於茂密的森林區,景觀以精巧秀麗為特色,周遭林木蔥鬱,清澈湛藍湖水,魚群悠遊其中,群山環抱,湖中倒影,建構出和諧、寧靜美感。隱身於茂密森林中之大小瀑布,其所濺起的水花,形成沁涼人心的水霧,傾瀉而下造成氣勢磅礡的水流聲,劃破寧靜而另人振奮,莫不拍下美景和倩影。

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順著高低起伏的山勢和規劃完善的木棧步道,我們走進了風景之中,午後的陽光仍然刺眼,隊伍綿延,健行組早已不見人影,攝影組的我們卻還在人潮中尋找一處鏡頭的焦點。馬不停蹄的搶拍行程就在喀擦和驚嘆聲中,接近尾聲。搭上園區接駁車,回到入園收票口處再步行回旅館過夜。

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隔天一早持續進行下湖區遊覽,先搭車到北邊之入口處入園。雖然此湖區只有Milanovac、Gavanovac、Kaluderovac、Novakovica Brod等四座湖,但是鼎鼎有名的S棧橋搭配瀑布是此園最大之靓點,居高臨下拍攝之美景甚是十六湖的經典劇照,還上過各大報章雜誌的封面呢!

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隨著長如人龍的隊伍,魚貫而行,規畫完善的木棧道,帶著我們再次走入如詩如畫的桃花源。倒是領隊一再提醒忘情拍照的大家,切勿離開棧道,小心路滑,我們可不願向他說的像韓國女遊客一樣,永留谷底呀!

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遊走在這塊瑰麗綠寶石,流連忘返,但時間可不允許因為等下還要搭一段長距離渡輪果不其然爆滿的人龍,足足在豔陽下排了約一小時才上船,等候中剛好可以讓遊客好好反芻這份大小瀑布驚喜之旅

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接連二天健走「十六湖國家公園」(Plitvicka Jezera)之後,今日接續再遊覽克羅埃西亞於1985年所設立的第七座國家公園-科卡國家公園(Krka National Park)

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科卡國家公園和十六湖國家公園同屬於喀斯特地形,但可能因喀斯特地形的高低差之故,兩國家公園內河流所形成的景觀,明顯有不同之氣勢和魅力。

科卡國家公園雖然面積較小,但小而美且瀑布氣勢磅薄,而十六湖國家公園面積比科卡國家公園大約一倍,是慢慢健行、悠哉體會大自然湖光山色的寧靜和優美。

領隊Jack特別叮嚀今早要稍早出發,因為園區內之彎曲狹窄山路為單行道,有通行管制時間。

從科卡國家公園的路線圖,可發現斯克拉丁(Skradinski Buk)區共有九個湖泊,皆可健行去一親芳澤。而科卡河流經此園區因地形高低落差,讓遊客可在三處地點欣賞到渾然天成的瀑布景觀。

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受限旅程安排之時間,我們並未從園區路線圖旁右邊之木棧道繞園區一圈,而是沿正前方步道直攻最大的斯克拉丁(Skradinski Buk)瀑布。

經過水磨坊(Water Mill)直走後,右手邊即出現第一個瞭望點,可看到科卡河流經不同高度河床所造成之瀑布、河灘地和灘流景觀,綠蔭倒映河水和河水傾瀉而下形成白色布幕,構繪成好一幅美麗的風景畫片!

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續往前行,步道急降而下,在右手邊又有一觀景點,人未到卻已聽到水流奔騰咆哮的轟轟聲,因此處有較大之地形差,形成氣勢磅礡也是最靠近遊客的瀑布,只可惜此處空間不大又受樹枝遮擋,難以一窺瀑布全貌。

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下到河流處,傳說中的Skradinski Buk瀑布近在眼前,長木棧道橋上擠滿遊客對此瀑布猛拍照。此園區最大的Skradinski Buk瀑布,寬有80公尺、落差達46公尺,是由17個大小河階錯落所組成磅礡且壯觀的瀑布群。

科卡湖1.JPG

科卡湖3.JPG

最奇特是此瀑布下的河域是開放給遊客下水消暑,歡笑聲和著瀑布聲,譜成一曲漫妙的華爾茲,但因趕行程而無緣下水一掬沁涼的我們,真是滿懷羨慕而心碎啊!

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斯洛維尼亞有兩座舉世聞名的鐘乳石洞,一座是什科茨揚鐘乳石洞(Skocjanske Jame)、另一座是波斯托伊納鐘乳石洞(Postojna cave)。雖然什科茨揚鐘乳石洞在1986年被登錄為世界自然遺產,且擁有深達200公尺的巨大地底地下河狹谷景觀。但波斯托伊納鐘乳石洞的觀光客人數和知名度都比什科茨揚鐘乳石洞為高,主要是此洞可搭鐵道車深入地下遊覽且有導覽耳機解說,自然吸引觀光客(團)前來。

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依預約時間在滿是興奮和期盼之人龍中進入洞內,先搭上2人座長列型鐵道車,帶領觀光客深入地下115公尺深的地底溶洞。此鐵道車疾駛在忽而開闊忽而只容鐵道車車寬和低矮的窄狹洞穴,觀光客搶著錄影拍照和不時發出驚叫聲。

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車程約10分鐘後下車,即在導覽員引導下,以一列鐵道車觀光客為群體前進,以管控及加速觀光客遊覽腳步。洞內規劃完善,為單方向導覽前進,耳聽中文導覽機,行走在設計之水泥步道和護欄,及精心設計不破壞鐘乳石之燈光下,可依每站聽其介紹和近距離欣賞嘆為觀止的大自然傑作。

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洞外氣溫高達35℃以上,洞內卻感覺寒冷的低於10℃。一路趕行程觀賞和拍照千變萬化之碳酸鈣沉積形貌,倒不覺任何寒意,只感大自然之鬼斧神工,歷經百萬年才造就此岩溶地形,今日才有幸可欣賞到鐘乳石、石筍和石柱等自然景觀。

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沿路各導覽站所呈現之溶洞樣貌皆不同,依其特性和意象,任君遨遊。有像細如義大利麵掛在岩頂的細小冰柱,稱為義大利麵廳。富含鐵離子的鏽紅色鐘乳石稱為紅廳。灰白色的鐘乳石群,則稱為白廳。另外還有像流瀑、管風琴、冰淇淋、比薩斜塔等等造型。而此洞天然造型的靈魂人物,莫如石柱和石筍配成對,雪白的石筍是羞澀的新娘、而高聳的石柱為新郎。此圖像當然成為本地風景明信片的首選代表作。

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驚嘆大自然的鬼斧神工驚艷之旅,於有限時間之依依不捨下,在地下深處郵筒投遞風景明信片後,畫下完美旅程。

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抵達中歐斯洛維尼亞的旅遊第一站就是令人驚嘆的布雷德湖(Bled Lake)和湖心島

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世界十大美湖之一的布雷德湖,此湖位於朱利安阿爾卑斯山下,是由冰河運動所形成的湖泊,其湖水乾淨清澈蔚藍,還泛出祖母綠之光彩,故素有「藍湖」美稱。湖中有湖心島,必須搭乘當地專屬之木造平底搖櫓船才能到達。

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上岸後須爬象徵愛情久久的99階梯,就可見到建於17世紀的聖母升天教堂。根據斯洛維尼亞傳統,若到島上聖母升天教堂結婚,新郎必須抱著新娘爬上99階梯,證明兩人是天生一對。但這可不能隨便嘗試,一不小心失手,就壞了結婚興致,若新娘掉下階梯後滾入湖內,此笑話可千古流傳了。

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島上門票除了可參觀聖母升天教堂外,還可上鐘樓高塔飽覽如詩如畫的湖光山色

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建於17世紀末,小巧而典雅的聖母升天教堂,是一座充滿中世紀與羅馬式風格的建築,不僅是布雷德小鎮的中心地標,更是代表布雷德風景明信片的主角。領隊Jack說教堂內垂下之繩索用力拉就可敲響頂樓之許願鐘,而且要拉動鐘響3下,就會心想事成。團員都躍躍欲試,瞬時鐘聲響徹湖心島。

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在教堂外,可從各角度欣賞藍天白雲、翠綠湖水及橘色平底搖櫓船交織之湖光美景,瞬間消除長途航行剛下機之疲累。

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隨後我們到斯洛維尼亞最古老的城堡-布雷德城堡(Blejski grad),此城堡建在130公尺高之峭壁上在此中世紀的城堡內,保留了護城河、吊橋、瞭望台,還有博物館、鐵匠鋪、人工油墨活版印刷展覽室和酒窖等。

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參觀和拍照後,臨別秋波在小酒窖內向修道士購買了一對本地釀製之紅、白葡萄酒。但今天才剛是旅行的第一天,看來得好好特別關照此對葡萄酒了。

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在城堡上俯瞰遠處湖心小島是絕佳位置,看著螞蟻般的小船駛在無波的湖面,湖面閃著波光,居高臨下眺望這片絕美風景,為今天的美好行程畫下句點。

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           2014年又在西非國家造成令全世界聞之色變的伊波拉病毒(Ebola virus)大流行,已經導致二千多個病患死亡,感染伊波拉病毒的病患致死率可高達九成,怎能不令人喪膽。過去伊波拉疫情常發生於非洲中部和東部,而目前此病毒主要是肆虐賴比瑞亞、獅子山與幾內亞等3個西非小國,但也開始蔓延而出現在奈及利亞。奈及利亞東北邊境即與查德陸境相銜接,對查德人而言也將面臨另一個防疫大考驗。

    在非洲查德日常生活最常面臨的疾病是感染瘧疾(Malaria),境內除了北半部是沙漠地帶外,南半部全是瘧疾感染的高危險區。根據2012年世界衛生統計資料,查德總人口數約有1,245萬人,其中80%人口數有感染1次以上的瘧疾,而只有1%的人口沒有感染過瘧疾,因此可知當地人得到瘧疾是家常便飯就像患感冒一樣平常,只要身體感覺不對勁,就吃個草藥或是西方成藥,2-3天之後就可痊癒。但對外國人而言,深怕感染瘧疾後瘧原蟲進入人體內之肝臟潛伏而伺機增殖發作,雖可用藥物治癒但短期無法根除且有再發作之可能,故心中總會有揮之不去之夢魘。從疫區回國後,若身體發高燒就要立即想到是否瘧疾復發?另根據衛生署之捐血限制:「自瘧疾疫區回國一年內或曾在三年內罹患瘧疾者」應暫緩捐血,可知瘧原蟲是難以一時根除乾淨

    長期待在炎熱的查德,不可能整天將全身包裹的密不透風,外食餐廳大多是戶外草地之環境,縱使室內也難保沒蚊子,故要不被蚊子叮咬幾乎是不可能的。避免感染瘧疾的上上策,除減少不小心被蚊子叮咬外,再來就是照顧好身體狀況增強人體抵抗力,降低瘧原蟲進入人體後增殖發作的機會

    當不小心被雌性瘧蚊叮咬時,蚊子在吸取人體血液時瘧原蟲便會趁機進入體內,進行無性分裂而引起發高燒、腹瀉、嘔吐、疲倦、頭痛、背痛和肌肉、關節疼痛等症狀。如果未能即時處置,瘧原蟲將會通過感染和摧毀紅血球以及阻塞將血液輸送到大腦或其他重要器官的毛細血管而導致有神智不清、抽筋、血液和腎臟等問題,甚至可能於24小時內死亡。因此只要發覺身體不舒服有發燒之徵狀就要立刻去醫院抽血篩檢,馬上就能確認只是感冒或是不小心中獎感染瘧疾了。

    針對是否已感染到瘧疾,去我們特約之法國人診所檢驗時,先填妥個人資料、問診及量測體溫後,就會用一針頭在你的指頭尖上扎出約5微升(5μl)的血,然後將其滴在一長條形檢驗器之圓孔處,等待15分鐘後即可知道結果。

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致病的瘧原蟲可分為4種,包括惡性(熱帶)瘧原蟲(Plasmodium falciparum)、間日瘧原蟲(Plasmodium vivax)、卵形瘧原蟲(Plasmodium ovale)及三日瘧原蟲(Plasmodium malariae)。根據對查德的研究報告,查德在2009年前還有間日瘧原蟲之案例,之後境內感染瘧疾幾乎全是惡性(熱帶)瘧原蟲,是有致命性且最危險的一種瘧原蟲。

如果驗血檢驗器只有一條紅線出現在C(Control band)處,代表陰性,表示你沒感染瘧疾。

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但若驗血檢驗器除了紅線出現在C處外,還出現在PanPf處代表是陽性反應,感染了惡性(熱帶) 瘧原蟲(Plasmodium falciparum)。

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而若驗血檢驗器之紅線出現在C處及PanPv處代表陽性反應且感染了間日瘧原蟲(Plasmodium vivax)。

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    感染瘧疾後,醫生會視感染程度研判病情,嚴重者須打點滴和吃藥並住院觀察,剛感染者只需按時吃藥即可。一般一個療程大約是每8小時吃藥一次,多休息約3-5天即可壓制瘧原蟲,但無法殺除乾淨,因為瘧原蟲會潛伏到肝臟或是血管深處而有復發之可能。

    在醫療環境不完備的查德,千算不要輕忽任何身體上的不適,對任何的徵兆和疑似都要以生命安危之態度去認真面對,因為你在甚麼時候和在甚麼地點被瘧蚊所叮咬而感染瘧疾,你都不得而知。提早就診和治療可減緩身體的不適,一但延誤就醫勢必增加治療劑量和令你處於極端痛苦和恐懼當中,當瘧原蟲四處擴散而到腦部時可能就會導致死亡喔!

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  非洲查德還是一未開發國家,境內交通極其不發達,在廣達約130萬平方公里的國土裡,竟然連一條鐵路也沒有。連首都市區都沒官方公車,遑論首都外能有任何之公營交通工具。在此所有的營業用交通工具,完全是民營和私有的,故難以看到有任何營業用新車在馬路上奔馳。 

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  查德目前還是一落後國家,境內很多的各式車輛幾乎都是外國的二手車和老舊車輛,加上道路品質不佳、高溫炎熱、高速行駛和長時間的持續使用下,零件的老舊、超載重荷及輪胎的長期磨損下,行車要不出狀況還真是老天保佑呢!

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  在首都郊外道路上常可看到廢棄之車輛,在什麼都可用、什麼都可修的查德,車輛因故損壞,在不得不廢棄下,當然還要物盡其用,拆走車內所有可用物資再次使用,結果該損壞車輛常被拆個精光而只剩下光溜溜的破損車殼而已。

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  從路旁留下之廢棄車殼,可看出其撞擊和損毀之嚴重性,甚至還有燃燒之痕跡,若當時滿載乘客則傷害可想而知啊!

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  非洲查德幅地廣大,總面積約有1,284,000平方公里,是世界上第21大的國家。但因其境內交通極其不發達,一條鐵路也沒有,航空大多是鄰近國家的有限航班,因此境內交通完全要倚靠汽車代步。

  本地的個人代步汽車大都是4輪傳動之越野休旅車,且幾乎都是TOYATO Land Cruiser的柴油車,除非是政府官員、公司或是本地有錢人才可能使用新車,否則大多是二手車。我甚至還坐過後座椅墊備有暖氣系統的Land Cruiser,可知查德是廣納鄰國之二手車!

  離開查德首都到外地,車程少則1-2小時甚至要7-8小時,而Land Cruiser確實是長途旅程的最佳車種,乘客視野好且車子大排氣量又穩重,但因查德境內部分路段道路凹凸不平、車輛老舊保養不易且氣候炎熱高溫,車輛常出狀況是家常便飯也意料之中

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  本地我們長途到外地工作,乘車最常碰到的是爆胎,可能原因是車輪胎紋過淺或受損、車輪扎到異物或是尖銳的針狀樹枝、車輪被凹凸坑洞邊緣所刮破或是天氣高溫導致胎壓過高等,好在車上一定都有備胎以備不時之需,因為本地路途常是前不著村後不著店,因此練就司機一身自行維修的好手藝。而車輪若爆胎後,只要看到有小村落一定要先補胎,以免若再爆胎可是會寸步難行而露宿野地!

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  車子爆胎因有備胎還有機會更換而續行,我碰過車輛疏於保養導致電瓶沒水而突然無法啟動;也遇到水箱破裂,難以自行維修!如有2車同行,還可用繩索來拉車勉強前行;但若是單車旅程,那就要看個人造化之離鄰近小村落多遠及是否可補修,否則真要露宿半路了。

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  我同事到外地工作,還碰到過固定輪胎之5根輪栓,在凹凸不平的道路上之竟然震斷3根輪栓,在無法維修下,只能用2根輪栓勉強固定住輪胎,祈求不要輪栓再斷裂下小心翼翼地行駛。

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  一般越野休旅車長途行駛就常會出狀況,何況行駛越過國境的大卡車在天氣高溫運載貨品超重行駛下,更是容易發生意外且因荷重難以自行維修排除,須在現場露宿等候救援車抵達。

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  經驗告訴我們,長途行駛或是到外地工作而若情況許可,最好能有2車同行,且要備妥拉車繩,才能互相支援以免被車困住荒郊野地難以救援。    

 

 

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  「Zakouma國家野生動物園」  位於查德東南角的Salamat地區該處偏僻又遠離鄉鎮區進入此園區內動物比人多不只沒電視手機訊號也不通力只在特定時間內自行發電,可說遠離塵囂擾攘、與世隔絕的心靈放空好度假地。

  園區內除了提供住宿也供應三餐和飲料,因位處不毛之地,故食材和飲料大多要自自外地運入此區是動物保護園區當然不可能吃到野生動物類葷菜不外乎就是以雞肉、牛肉和魚肉為主

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  園區內的建築物除了住宿房外就是一茅草屋頂的開放空間內有接待櫃台、休憩區域和用餐區域在此開放空間你可點一瓶可樂或啤酒,坐在椅上悠閒地吹著徐風望著面前樹下之小鹿、猴子或是狒狒,不經意間就夢見周公去啦!

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  查德早期是法國殖民地,又本園區受歐盟援助建立,所以每餐少不了麵包,因麵包食用量大,故園區內有一磚窯,自行炭烤長條麵包供應客人食用。

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  早餐每人大約是3000-4000 FCFA(約台幣200元)但若早餐要額外加點煎蛋則要另外付錢早餐比較簡單採自助式,除了提供麵包、奶油和果醬外還有玉米片,另外也供應鋁箔包果汁和鮮奶咖啡粉、奶粉、茶包和熱開水

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  午、晚餐則較豐盛,為三道式,每套餐是9000 FCFA(約台幣540元)。除了必有之麵包外,有前菜、主食和甜點或水果,但因食材缺乏,常無選擇性地以當日擁有之食材供應補給不足時偶會以罐頭食材來搭配。

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  前菜一般是涼拌蔬菜類大多是保存容易之根莖類運氣好時還可吃到剛補給到之新鮮葉菜類

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  主菜大多是雞肉、牛肉和魚肉,若食材多則會讓你選擇葷食種類,但若食材不夠,則只供應單項肉類且由廚房決定烹飪方式。本地家禽都是野地放牧,肉質大多偏結實,除非你吃到好的肉品部位,否則有時連雞肉都會讓你咬不爛。但在飢腸轆轆下,每人還是吃得津津有味呢!

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  甜點則是水果、布丁或是糕點等,就看當天大廚的食材了。

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  夜晚用餐時因避免燈光吸引蛾蝶聚集且節省發電用油量,只開著有限的電燈,在如此有氣氛之燈光下,讓人有一種安詳和放鬆的感覺,且耳邊又享受著周遭之蟲鳴聲,再佐以紅酒或是啤酒助興,更將這種寧靜、悠閒的氛圍達到極致,真是人生一大享受啊!

傍晚餐廳

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   經過10個多小時之車程勞累顛波,在摸黑驚恐中終於抵達園區之住宿區,此時大致已餓過頭和疲累不堪,最需要的就是吃份餐食、補充水分和睡個好覺來恢復體力。 

 

  

    Zakouma的住房具有本地人之特殊茅草外觀建築,所不同的是牆壁為水泥牆、內有床鋪、蚊帳、冷氣和衛浴設備等,可說是查德觀光區內最乾淨且舒適之房間。 

 

 

 

 

 

  早期Zakouma6套高腳屋,每套高腳屋有4個房間,每間都有2張單人床,共可同時入住48個床位。而2012年重新翻修和增建後,目前可能有8套高腳屋, 4套高腳屋是有4個房間,而另4套高腳屋則改建為僅有2個房間,是更寬敞且舒適之房間。 

 

  4個房間的高腳屋,其房價是35,000FCFA(約台幣2,100元),內有2張單人床(可睡1人或是2人,若是有3歲以上之小孩須加床,則需多付5,000FCFA)、鋪上精緻之床罩、還有單人蚊帳,當然有現代之衛浴設備,但因此處採太陽能發電,以致2-3月時可是熱水供應不足喔。 

 

  又太陽能蓄電池之電力有限,在非發電時間可是無法使用任何充電產品,因為電力是不足喔!另外房間雖有冷氣,但需靠柴油發電,所以只在固定之時間短暫發電供電,才能有空調和充足光源喔。故睡前把窗戶打開以免斷電後悶熱,也是不錯之選擇,另現在也增添電風扇,可略減屋內之悶熱。 

 

  住房的房號是使用動物標誌,如獅子、長頸鹿、猴子等等,並給予相同動物標誌之鑰匙圈,以資辨認! 

 

  較高級只有2個房間之高腳屋,房價則是45,000FCFA(約台幣2,700元),因我沒住過,不知裡面之陳設,但從該園之網站(http://www.african-parks.org/Park_6_52_Accommodation.html),可看出是很寬敞、典雅又舒適之房間。 

 

  在疲累又有舒適之住房下,先好好寶睡一晚,明早即將展開尋獵動物之旅,儘管充滿期待,還是先補眠要緊啊! 

  相關文章和照片,請看本部落格「非洲查德Zakouma國家野生動物園-前言」和「非洲查德Zakouma國家野生動物園-旅程」! 

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  下午3點過後,車行另一條路線再次展開驚奇之旅。此時雖太陽依然高掛,但不減我們急於探險之慾望。

  起先仍以發現羚羊類為主,但隨著氣溫逐漸地涼爽,看到的動物也逐漸增加,如可在各地發現長頸鹿甚至成群地出現,而樹枝上也可發現各種之鳥類,也看到鴕鳥、鱷魚、斑點鬣狗等。

 

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狐獴

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  車上嚮導透過無線電電講機之通報得知象群之位置,我們即驅車趕赴當地,遠遠地看到一大群之大象。仔細一看,發現本地大象之象牙很短且直,可能屬於普通非洲象Loxodonta africana)或是非洲草原象,明顯與一般看到擁有長象牙的非洲森林象Loxodonta cyclotis)明顯截然不同。在此路途遙遠且觀光客不多之蠻荒地區看到最常被偷獵之大象悠哉地享受園區之保護,而得以順利地繁衍和增加其數量,確實不容易和可喜啊

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大象群2.jpg

大象群.jpg

象群.jpg

大象1.jpg

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  隨著夕陽西下鳥群也成群歸巢水牛群奔馳而過天色逐漸暗下烏漆抹黑一片除了滿天星斗外就只有車燈前之燈光而已。很厲害的是嚮導兼司機竟能在一片昏黑雜草林中辨明行進方向,還能指引我們看到樹上的貓頭鷹和樹叢中的斑點鬣狗不得不佩服其眼力之銳利

鳥群歸巢

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夕陽.jpg

水牛群

夜間狩獵

滿天星斗

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  「Zakouma國家野生動物園3,054平方公里之廣動物也散居各處且大多躲藏在樹叢中,尤其本園區並非水源充沛和屬草原區,動物的種屬和數量也並非極其多,故前往園區狩獵大多是32夜遊只有一整天分2次的狩獵行而已因此想要一次就看到所有之動物,確實有點困難和憑運氣。故本文所貼附之照片並非單一次前往園區所拍攝而得

 

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  經過約12-14小時的車程顛簸,儘管精神上極其興奮但抵擋不住疲累之侵襲,匆匆用過晚餐後,大夥即紛紛回房休息,準備迎接明天一大清早展開之欣賞動物之旅。

 

  「Zakouma國家野生動物園大約有3,054平方公里之廣,此區之所以成為動物之聚集地,主要是園區之東邊一年四季都有水源,故是中部非洲和西部非洲許多中-大型動物的庇護所。因此包括長頸鹿、水牛、水羚(Defassa waterbuck)、馬羚(roan antelope)和麋羚(Lelwel hartebeest)等的數量都能逐年增加;唯獨大象卻受到非法偷獵之害,從2002年大約有4300頭而被盜獵到2011年只剩下454頭,之後才在歐盟的努力協助和查德政府的防堵偷獵下,得以保護此中部非洲獨特的大象種屬和數量。

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水牛.jpg

馬羚.jpg

麋羚3.jpg

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大象群2.jpg

  依據2011年之調查資料,目前在園區內可發現約66種哺乳動物,其中有16種是大型草食性動物。鳥類族群也很多,已發現約有373種鳥類,其中40種是屬於猛禽類。

獅子4.jpg

長頸鹿1.jpg

非洲禿鶴.jpg

 禿鷹.jpg  

白額蜂虎.jpg

  儘管園區的野生動物不少,但要在此廣闊之旱地、樹叢、沼澤和平原間看到動物,可就不是件容易的事。因此除藉助專業嚮導之經驗和眼力外,就得抓準動物之習性。大清早和傍晚的涼爽時分,是動物外出活動和喝水的時機,其他時間的豔陽高照和高溫炎熱為動物藏匿在樹叢下休息,則難以發現其蹤影。

  為抓準能看到動物之最佳時間點,在上午6點就預訂吃早餐,迫不及待地上午6點半就展開「狩獵(Safari)」之旅。帶領我們進行狩獵的是租用三排座椅9-12人座的敞篷卡車,除了司機兼嚮導之外,還有一位荷槍實彈之軍人陪同,以策安全。

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敞篷遊園車乘客.jpg

嚮導與持槍軍人.jpg

  來此園區我們最想看到的動物是溫馴可愛的長頸鹿、遭到偷獵之大象和兇猛的獅子。但一上午巡狩之後最常遠遠看到的卻是沼澤處之鳥群、珍珠雞、水牛和狒狒等,零星之疣豬、水羚、馬羚和麋羚等,雖有點興奮但並不滿意,直等瞄到瞬間即逃之長頸鹿時,才重燃起一絲激動和期待,儘管遙遠也要拼命按下快門。此時才後悔為何相機沒有長鏡頭功能啊!

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疣豬2.jpg

疣豬.jpg

水羚1.jpg

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麋羚2.jpg

長頸鹿3.jpg

長頸鹿2.jpg

  車行在黃土、橫越乾旱之泥裂河床、被大象群大腳丫踐踏過之凹凸地和樹叢間,除了大多是顛簸的土路,有時還須低頭避開樹梢之橫掃,又在豔陽下引頸期盼搜尋到動物之蹤影,但大都時間是在車行搖晃中虛度。

 

凹凸黃土路.jpg

大象踩過之黃土路.jpg

  嚮導突然發現一群獅子,其旁還有吃剩之獵物,令我們興奮不已,為了能拍到好照片,央求嚮導將車子慢慢靠近獅群,我們除了猛拍照外,也很擔心獅子的突然靠近,因為我們距離獅群約只5個車身遠而已,且還是敞篷車呢!

 

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獅子1.jpg

 

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  看到獅群後有點滿意上午之行程,因為豔陽高照,人都受不了何況是動物呢,先回宿舍區用餐並稍事午休,待下午3點過後再來尋獵一次。(待續)

              

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  Club du Logone旅館區的後門即是其餐廳和酒吧區,用餐區有戶外露天區和室內餐廳,本地人都喜歡露天慢慢喝啤酒享受晚餐,但戶外有草皮和排水溝,我們深怕被蚊子叮咬而感染瘧疾,所以都選擇在室內的冷氣房用餐。

 

 

     Club du Logone餐廳最大特色就是「出菜很慢」,不知是法屬殖民地悠哉享受晚餐之習性或是廚房廚師不足,點餐後常需等半小時後才有可能會上桌,而若客人稍多時,那就勢必要等候一小時了。故點好餐食後,就只好先喝啤酒聊天,因其隔壁就是Castel啤酒廠,所以在此可喝到新鮮又便宜的好喝啤酒。常不知覺就喝了一、二瓶啤酒,但仍還沒吃到餐,而若肚子太餓,就請服務生先拿餐前麵包配紅色辣椒醬或黃色芥末來解飢。

 

 

  此餐廳的價位都較首都為便宜,但餐食沒甚麼突出之特色。菜單依然有前菜、主菜和甜點類等餐食。

 

 

  前菜我們較少點食,因為怕葉菜類沒洗乾淨,且生菜沙拉也沒甚麼特色,尤其價位更不便宜(一盤大約台幣200元左右),所以只偶一為之。

 

 

  主菜不外乎牛肉、雞肉和魚蝦類,雖然菜單上有豬肉,但似乎沒吃到過。牛肉有牛排、丁骨牛排和烤牛肉等,其烹煮熟度不論你點7分或5分熟,大概都是全熟;且牛隻大都骨瘦如材和不知是老牛或中牛,其肉質略都其硬無比,難以下嚥,甚少機會可吃到嫩牛肉。魚類因其夠新鮮,所以點魚吃的失望值大都不高。蝦子昂貴且難吃到新鮮貨,而雞肉大都是烤半雞,肉質澀且硬,期望值不高。

 

 

  甜點類我們吃過皮薩,換換口味還不錯吃,但一片就要台幣300多元,還真是不便宜呢!另外水果拼盤也要台幣150元,倒不如我們自買還便宜。

 

 

  此餐廳也提供早餐服務,一份大約台幣200元,供應麵包、罐裝咖啡粉、奶粉、奶油和果醬及一份煎蛋,既不經濟也不實惠,但在此地區能悠哉又舒服地吃份熱食,可是極不容易呢!

 

 

     Club du Logone是當我們要在Moundou暫時過夜時的優選旅館,主要是其房間乾淨、提供熱水和全時供應電力,餐食雖不精緻但乾淨衛生且不出大門就可用餐,地利之便更是其優點,且隨時都供應新鮮又便宜的啤酒(約台幣60元一瓶),是首都一般餐廳啤酒市價的1/2-1/3,炎熱高溫的查德那能不痛快暢飲呢!

 

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   經過10個多小時之車程勞累顛波,在摸黑驚恐中終於抵達園區之住宿區,此時大致已餓過頭和疲累不堪,最需要的就是吃份餐食、補充水分和睡個好覺來恢復體力。 

 

  

    Zakouma的住房具有本地人之特殊茅草外觀建築,所不同的是牆壁為水泥牆、內有床鋪、蚊帳、冷氣和衛浴設備等,可說是查德觀光區內最乾淨且舒適之房間。 

 

 

 

 

 

  早期Zakouma6套高腳屋,每套高腳屋有4個房間,每間都有2張單人床,共可同時入住48個床位。而2012年重新翻修和增建後,目前可能有8套高腳屋, 4套高腳屋是有4個房間,而另4套高腳屋則改建為僅有2個房間,是更寬敞且舒適之房間。 

 

  4個房間的高腳屋,其房價是35,000FCFA(約台幣2,100元),內有2張單人床(可睡1人或是2人,若是有3歲以上之小孩須加床,則需多付5,000FCFA)、鋪上精緻之床罩、還有單人蚊帳,當然有現代之衛浴設備,但因此處採太陽能發電,以致2-3月時可是熱水供應不足喔。 

 

  又太陽能蓄電池之電力有限,在非發電時間可是無法使用任何充電產品,因為電力是不足喔!另外房間雖有冷氣,但需靠柴油發電,所以只在固定之時間短暫發電供電,才能有空調和充足光源喔。故睡前把窗戶打開以免斷電後悶熱,也是不錯之選擇,另現在也增添電風扇,可略減屋內之悶熱。 

 

  住房的房號是使用動物標誌,如獅子、長頸鹿、猴子等等,並給予相同動物標誌之鑰匙圈,以資辨認! 

 

  較高級只有2個房間之高腳屋,房價則是45,000FCFA(約台幣2,700元),因我沒住過,不知裡面之陳設,但從該園之網站(http://www.african-parks.org/Park_6_52_Accommodation.html),可看出是很寬敞、典雅又舒適之房間。 

 

  在疲累又有舒適之住房下,先好好寶睡一晚,明早即將展開尋獵動物之旅,儘管充滿期待,還是先補眠要緊啊! 

  相關文章和照片,請看本部落格「非洲查德Zakouma國家野生動物園-前言」和「非洲查德Zakouma國家野生動物園-旅程」! 

 

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   Zakouma國家野生動物園」位在首都恩加美納的東南方,距離約800公里,有兩種方式可到達此園區,一種是包乘小飛機,另一種則是搭乘休旅車。 

 

  此航段沒有固定班機,須事先向航空公司確認是否有班機可飛行,此小飛機約可搭乘11人座,包機往返費用約250萬中非法郎(約合台幣15萬元),航程大約是2小時。此降落機場距離園區大約20分鐘之車程,是一簡易、開闊而略平坦之黃土路航道。 

 

  搭乘休旅車因為車程遠、天氣炎熱且部分路段道路品質不佳,可是一趟驚險之旅。其車程大約是860公里到達園區內,但因部分路段之路況不佳且多坑洞,且抵達園區外圍時多是傍晚甚至天黑,又在叢林內而難以辨識道路,因此一般車程至少要在12-14小時,而若發生爆胎或是其他小事故,則一趟車行下來,恐怕會坐到屁股開花且令你極其煩躁不安呢! 

 

  開車從首都恩加美納啟程先往東北東方而行,還是道路平坦之柏油路,車速大約可在120公里,一路盡是一望無際的雜林和矮樹叢,由於出發的極早,路上還可看到太陽的東昇呢! 

   大約經過2個半小時,在第3個收取路費關卡後方,也就是地名Ngoura處,原本都是一片平坦之大地上,在此突然冒出幾座火成岩之矮山頭,特別吸引眾人之眼光。 

   Ngoura之圓環處,我們不再往東方之Abeche及蘇丹方向前進,而是在此右轉而往東南方之BitkineMongo方向前進。此時一路還大都是平坦之柏油路,同時在東北方向(也就是車行方向之左方)還偶而會斷續冒出幾座火山頭,增添乏味車程之美景,少不了在車上猛按相機而多拍幾張難得一見之山頭風景照片。 

 

  離啟程大約5個多小時之後,就告別平坦之柏油路而進入黃土路之開始,此路段至Mongo已在修築道路中,爾後將可省卻一大段之顛簸路面。目前仍沿著此路基旁之塵土飛揚黃土路而行,約再行一小時後(離出發大約6個多小時),就可在左手邊看到一孤立之山頭,當地人稱為Ab. Touyour(也就是禿鷹的意思),從山的外型來看,還真像是一隻禿鷹的頭部呢!一定要在此處附近停車,下車好好拍幾張漂亮之照片。 

   離開禿鷹山頭,再車行約70分鐘即到達此行經過之唯一大城市Mongo(離出發大約7個多小時),在此一定要為車子加滿油量,因為離開此地後可是無處可加油,同時我們也趁空下車稍作休息。Mongo有多處本地人之旅館可提供住宿,但沒電、沒冷氣和有限之供水,對我們可能不是適宜的住宿地點。本城市有賣烤雞、烤羊肉、長麵包和簡易食物的當地小店,少不了有蒼蠅作陪。但我們都是以自帶之麵包、水果和飲料,在市區外之大樹下簡單果腹。 

 

  當車子和人都填飽肚子之後,續之的行程則大都是不平坦且有路基會下凹(可能是小溪橫越或是讓道路兩側之積水可流通,預留排水涵管空間)之碎石子路。此時正值中午過後、氣溫炎熱且陽光刺眼,對司機是一段疲勞、視線刺眼且須集中精神的路程。大約2小時車程後,到達一小市鎮Abdu Deia(此時大約已下午4點)。 

   Abdu Deia續往Am Timanz大城市方向前進,距離大約是140公里,此時太陽西下且天候逐漸暗下來,只得降低行車速率前進。早上拍到日出,沒想到在路途上竟然還可拍到夕陽,真的路程好遠啊!在快靠近Am Timanz方向之路段時,還好是已舖設完成之碎石子柏油路,故路況還不錯。大約2.5小時車程後,在距離Am Timanz12公里前會有一右轉Zakouma之石碑,從此處開始不再有道路,而是依照前車之車跡前進。 

 

  從此叉路口到「Zakouma國家野生動物園」的大門口(Goz Djerat),一般車程大約是1.5小時,但此時天色已黑加上根本無路標,只能就著月光和車燈依循車跡前駛,碰到叉路也只能碰運氣選擇大路前進。

 

 

 

 

 

 

  Goz Djerat處之進口牌樓到住宿區約24公里,車程大約40-45分鐘。但此時不但是摸黑駕駛且因位在樹叢區,稍一不慎就是走錯路或撞壞車子,而車身刮痕則處處可見。園區內雖偶可見路標石碑,但在一片烏漆抹黑、看不清前路之情況下,還是常會被莫名指引到錯路且求救無援(因為電訊全無)下,此時大都超過晚上7點後,在疲累、肚餓且未知終點之茫然期待下,真是一段恐懼之驚險車程。 

  到達住宿區,一般大約已是晚上8點後,但若碰到爆胎或是迷路過久,常是9-10點才會抵達。此時大都筋疲力盡,頻呼好累好累,但一切的車程顛箥,只為明日的動物巡禮! 

(有些照片受限天黑無法拍攝,而是返程天亮時所拍攝!)

 

 

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  喀麥隆Waza 國家動物園是離查德首都最近的一個大型野生動物園,除了可入園觀賞野生動物之外,其園區外之山頭還蓋有一座旅館可供外來客住宿。 

 

    Waza 國家動物園位於喀麥隆最北方之邊境附近,距離查德首都恩加美納雖然不是很遠,但因涉及兩國之邊境海關問題,當然必須行前先辦妥喀麥隆之簽證,至於在兩國之邊境海關是否要辦理出關查德再辦理入境喀麥隆,則是傷腦筋之頭疼問題。

  兩國邊境人民日常即互動頻繁,尤其喀麥隆物價較便宜,查德人常跑單幫帶進民生用品銷售,故一般當日往返是通融而可不辦出、入境手續,但若要過夜喀麥隆,則就靠你的運氣了!

  查德的邊境海關因沒有電腦連線,故須用手填寫出關相關表格,若再加上要辦手續之本地民眾,常辦個出關和入關手續就要耗上2-3小時,在車上枯等很是掃興。當然也可直接闖關,但偶而碰到認真的喀麥隆海關官員檢查,則重辦出關和入關手續勢必要超過3小時以上。

  此園區離查德首都恩加美納180公里左右,但車程就約需2.53小時,儘管一路大都是柏油路,但此柏油路常被極超載之大卡車所壓損,因此處處是大小且深淺不一的坑洞,當然行車極為不順、顛簸且危險。雖然有進行維護,但仍不敵重車之蹂躪和破壞。 

   好在Waza 國家動物園附近蓋有一座旅館,才能讓外來遊客有充分之時間可入園盡興尋蹤。此旅館蓋在一座火山岩之半山上,展望不錯且空氣清新,是很悠哉且舒適之住宿地點。此旅館依山而蓋建,約有25間雙併房間(即有50個房間)之本地造型房舍,其房價約15,000-16,000FCFA(約台幣1,000元),內部寬敞但裝潢極其簡樸,有一張雙人床、冷氣機和衛浴設備,但卻沒有熱水,這是唯一之不便之處。 

   坐在旅館之戶外用餐區,可一望無際地遠眺前方,尤其傍晚悠哉的欣賞美景和吹拂涼爽微風,再邊飲用冰涼啤酒,還真是愜意啊!晚上用完餐還可登上不消10分鐘之步程到山頂,欣賞沒有光害之滿天星斗呢。 

 

  此旅館還有餐廳可提供3餐,早餐約2,000FCFA(約台幣120元)提供煎蛋(有時不供應)、麵包、果醬和奶油、咖啡、茶和牛奶。午餐和晚餐約6,000FCFA(約台幣360元),提供簡單前菜沙拉、主菜(依當日旅館所採購之食材為主!)、水果和麵包。還有吧台區,提供當地所產之冰涼啤酒和各式飲料,在炎熱的天氣,遊覽完動物園之後,享受一瓶冰冷的飲料,可是人生一大享受呢! 

 

 

    Waza 國家動物園雖然是大象、獅子和長頸鹿的棲息地,但因其面積廣達1,700 km²,因此是否能幸運看到動物,全憑導遊和個人之運氣。運氣不佳時,可能2-3小時才勉強遠遠看到1-2隻孤單且跑給你追之長頸鹿,而若運氣好時,則可看到成群且不怕生之長頸鹿任你拍照。運氣更好時,還可看到獅子,甚至在獵捕長頸鹿,那就真是中大獎囉!而要看到大象則機會不大,但地上卻到處是成群大象之腳印和糞便。 

  

相關文章和照片,請看本部落格「喀麥隆Waza 國家野生動物園」

 

 

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  Club du Logone旅館區的後門即是其餐廳和酒吧區,用餐區有戶外露天區和室內餐廳,本地人都喜歡露天慢慢喝啤酒享受晚餐,但戶外有草皮和排水溝,我們深怕被蚊子叮咬而感染瘧疾,所以都選擇在室內的冷氣房用餐。 

     Club du Logone餐廳最大特色就是「出菜很慢」,不知是法屬殖民地悠哉享受晚餐之習性或是廚房廚師不足,點餐後常需等半小時後才有可能會上桌,而若客人稍多時,那就勢必要等候一小時了。故點好餐食後,就只好先喝啤酒聊天,因其隔壁就是Castel啤酒廠,所以在此可喝到新鮮又便宜的好喝啤酒。常不知覺就喝了一、二瓶啤酒,但仍還沒吃到餐,而若肚子太餓,就請服務生先拿餐前麵包配紅色辣椒醬或黃色芥末來解飢。 

 

  此餐廳的價位都較首都為便宜,但餐食沒甚麼突出之特色。菜單依然有前菜、主菜和甜點類等餐食。

 

  前菜我們較少點食,因為怕葉菜類沒洗乾淨,且生菜沙拉也沒甚麼特色,尤其價位更不便宜(一盤大約台幣200元左右),所以只偶一為之。

 

  主菜不外乎牛肉、雞肉和魚蝦類,雖然菜單上有豬肉,但似乎沒吃到過。牛肉有牛排、丁骨牛排和烤牛肉等,其烹煮熟度不論你點7分或5分熟,大概都是全熟;且牛隻大都骨瘦如材和不知是老牛或中牛,其肉質略都其硬無比,難以下嚥,甚少機會可吃到嫩牛肉。魚類因其夠新鮮,所以點魚吃的失望值大都不高。蝦子昂貴且難吃到新鮮貨,而雞肉大都是烤半雞,肉質澀且硬,期望值不高。 

 

  甜點類我們吃過皮薩,換換口味還不錯吃,但一片就要台幣300多元,還真是不便宜呢!另外水果拼盤也要台幣150元,倒不如我們自買還便宜。 

 

  此餐廳也提供早餐服務,一份大約台幣200元,供應麵包、罐裝咖啡粉、奶粉、奶油和果醬及一份煎蛋,既不經濟也不實惠,但在此地區能悠哉又舒服地吃份熱食,可是極不容易呢! 

 

     Club du Logone是當我們要在Moundou暫時過夜時的優選旅館,主要是其房間乾淨、提供熱水和全時供應電力,餐食雖不精緻但乾淨衛生且不出大門就可用餐,地利之便更是其優點,且隨時都供應新鮮又便宜的啤酒(約台幣60元一瓶),是首都一般餐廳啤酒市價的1/2-1/3,炎熱高溫的查德那能不痛快暢飲呢!

 

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   在非洲查德一段時間之後,深深體會:「來到查德恩家美納,才知台灣的好;而到Moundou之後,才知恩家美納還是不錯的地方呢!」

  在首都恩家美納我們有適宜的住宿、飲食、水電和網路等基本設施,而只要一離開首都恩加美納,則一切的生活必需品即變為不可得之奢侈品。

    Moundou位在恩家美納東南南方約500公里的地方,是查德的第二大城市,主要以生產棉花和本地最著名的Castel啤酒,近年則在其附近陸續有外資進行石油探勘和生產開發。 

 

      Moundou是我們前往現場必會經過且偶而會停留過夜的城市,雖僅約500公里之遙,但路況並不是很好,處處是被重車壓出之坑洞,走走停停,光是行車常就要耗上6個小時以上。再加上兩地間除Bongor為較大市鎮,可提供加油、汽車維修和購買烤雞、烤羊外,一路大都是杳無人煙的雜草或是人煙稀少之小聚落,萬一車子拋錨,還真是大麻煩一件呢。  

 

     Moundou雖貴為查德的第二大城,但依然是水電供應極不充足的城市,故若需在此停留過夜,可就讓我們傷透腦筋。經過詢問和實地查看,此城市雖有幾家旅館,但僅有Club du LogoneClub CotonTchad這兩家可提供電力和飲食,房間雖不大,但卻是乾淨的套房設施。而其他的旅館,卻無法提供食物和全時電力。

     Club du Logone位在Moundou市區,因為其隔壁就是生產Castel啤酒的工廠,地利之便接引其電,故可全時供應電力。此家旅館並不大,可分為旅館區和餐廳區。 

 

 旅館區呈ㄇ字型,三邊共計約11個房間,而開口處即為車輛入口和停車場。 

 

  房間不大,室內有一張約4呎寬之雙人海綿床和乾淨的白床單,躺下去後會發現身陷其中,彷如睡在淺盤浴缸中,隔天讓你腰酸背痛且睡得很不舒服。因為深怕被蚊子叮咬而感染瘧疾,所以我們都自備蚊帳來防蚊。床邊有一張小書桌、小衣櫥和傳統小電視,提供不是很清晰的衛星電視頻道。還有轟聲連連的老舊冷氣機,送出不冷的冷氣。 

 

  此房間是含衛浴設施,雖有現代馬桶,但大多無馬桶座,真不知如何上大號?最難得是此浴室內有電熱水器而可提供熱水,這是查德除在首都外可說極其少數或是唯一有提供熱水之旅館,可能查德大多高溫炎熱再加上缺乏電力和自來水,故查德人能舒服洗個冷水澡都是奢侈的享受,但對天天洗澡的我們,『沒熱水可是洗不乾淨呢!』 

 

(待續)

 

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  非洲查德是一很陌生且難以踏入之國家,從台灣出發須在法國巴黎機場轉機,而法國機場又很大,對第一次前往查德之人,會被機場之轉乘給搞迷糊。尤其以前長榮班機下機門為法國機場之Terminal 1 GATE 40-48,但目前已更換為Terminal 1 GATE 20-28,且飛往查德之登機門也從Terminal 2E 51- 68,更換為Terminal 2EK35登機門。

  以下將記錄長榮班機飛往法國戴高樂機場後,如何轉乘到前往查德之登機門。

1.台灣長榮班機起飛時間是晚上11:50,飛行時間大約是13:30,也就是大約早上6:30(時差7小時)抵達法國戴高樂機場。  

 

2.長榮班機停機處為Terminal 1 

 

3.沿走廊前進到出口處為Gate 20-28,由於長榮與法航好像沒簽署合作關係,故台灣長榮櫃台雖可幫忙將行李直掛到非洲查德,但卻只給台灣到巴黎之登機證,故下機後須在此Gate轉角處之一小check-in櫃台辦理check-in並取得下一航段(巴黎到查德)之法航登機證。 

 

4.在此處若要出境進入巴黎,可在此chen-in櫃台之正對面乘長電扶梯,在電扶梯盡頭處右轉即可看到出境之指示牌。

5.若不出境而要直接前去飛往查德之候機室,則在此check-in櫃台之右手邊轉往Terminal 2 

 

6.進入此門後,先是過境法國之隨身行李檢查。 

 7.過檢查室後左轉前進,在盡頭處提示你的登機證給機場服務員看,他開啟一道門,下樓梯後開始轉乘到Terminal 2EK35登機門。 

 

8.在此候車室,先搭shuttleTerminal 2A,大約10分鐘。 

 

9.Terminal 2A後,在此候車室再轉乘shuttleTerminal 2EGate L下車。(事後看照片,此車似乎就可到達Gate K 

 

10.Gate L下車後,在此候車室又等shuttleGate K下車。 

 11.Gate K下車後,因我的登機證是K35登機門,所以尋著指示牌Gate K30 - K54前進,經2道往上電扶梯就到達K30 - K54之寬敞候機室,此時已是早上8點(也就是下機後,約花了1個半小時才到達轉機候機室)。 

 

12.從電子螢幕確認Gate K35飛往查德。 

 

13.登機前一小時,再次確認飛往恩家美那之登機門無誤。 

 

14.飛往查德的飛機航程大約5小時,用過晚餐即可小眠。飛機從以前乘客不到100人之擁擠小飛機,更換為可乘坐約300人之空中巴士,乘客並非很多,故可選擇空位舒服地乘坐。 

 

  此次在法國戴高樂機場轉機到查德恩家美那之候機大廳,比起以前的Gate E51- 68候機大廳,可是寬敞且知名大廠牌商店幾乎都有專櫃(LV是不在機場設櫃的),因此可消磨極多候機時間。 

 

  另法國戴高樂機場可用其提供之電腦或自用筆記型電腦(記得要有轉換接頭,電腦才可長時間使用),即有15分鐘的免費上網服務,只要連上此http://wifi.aeroportsdeparis.fr/WIFI/fr-fr/WIFI/Accueil/網站,勾選「同意」和「連線」後,再填寫姓名和郵箱號碼,就會開始倒數15分鐘,也可付費上網(2€ 15分鐘、3€ 30分鐘、5€ 1小時)! 

 

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  Gaoui村莊之蘇丹()(當地政教合一之政權領袖)行宮,相傳是屬於名叫Kotoko的行宮,今日已人去樓空,而改裝為一早期住民日常生活用品之小型博物館。 

 

  管理員之帶領下,其依序打開各房門鎖而入土厝內參觀,首先感受到室內空間實在狹窄無比,且空無一物,但在一側牆壁旁卻發現一硬梆梆的土質床。一般本地人是睡在地面之草蓆或地毯上,可見此床可能是蘇丹()的床鋪喔! 

 

  另也發現其屋頂不是一般常使用之茅草屋,卻是難得一見之木質結構,其上再覆蓋茅草以遮陽或是鋪上屋瓦,有可能是早期蘇丹()的豪宅配置,或是後期歐盟整修時為保護此建築而添設。 

 

  此建築目前是一小型博物館,因此在一些房間內擺設一些先民使用之生活用品譬如捕魚網、魚簍、陶壺、陶土枕頭、陶土帽子、木質鞋子、編織器和娛樂用品等。 

 

  展示物品之房間牆壁,還有一些配合展品之手繪圖畫和掛上一些早期照片等。 

 

  看到查德人在物資貧乏下,就地取材之簡單生活方式和日常用品,實讚嘆天生天養,再惡劣之大環境,人類還是能謀求出生存之道呢! 

 

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